キャリア4年――実はめずらしい移動販売専門のハンバーガーショップ。
●FELLOWSにて
オーナー柳澤さんと出会ったのは2年は前だと思う。駒沢の「FELLOWS」に行った折、偶然来ていた柳澤さんをフェローズのオーナー黒川さんが紹介してくれた。名刺まで交わしたからにはすぐにも食べに行くべきなのだが、そう気に留めつつも、何となく今日までやり過ごしてきた。
だがその"熟成期間"が結果的にはプラスに働いた。「ハンバーガーの移動販売をやりたい」という相談が私のところにも来るようになり、最近ようやく移動販売というものが"心から"気になりだしたのである。
不景気な御時世でもあり、「移動販売なら少ない元手で始められる」「ハンバーガーなら誰にでも簡単に作れる」といったイメージから、商売のタネに考える人が現れても不思議はない。それであらためて移動販売の実態に興味が湧いたのである。一体彼らは日々どんな仕事をしているのだろう――。
●ブッチャーでラッパー
クッキングスクールに勤めていた奥さん・裕美子さんが「移動販売やろうか」というアイデアを柳澤さんに持ち掛けたところから話は始まる。
柳澤さんはその頃、肉屋でバイトしながら音楽活動、つまり「ラップ」に燃えまくっていた。トレードマークのドレッドヘアはラッパー魂の証――但し、まさか数年後の自分がハンバーガー屋になろうとは思ってもみず、肉屋稼業にはそれほど身を入れていなかった。
「じゃあふたりで始めようか」と話は進み「じゃあハンバーガーやろう」となったのは、コレ以外思いつかなかったから(笑)――と言うのは半ば冗談、でも半ば本当。移動販売と言えばカレーにケバブ、タコライス……同じことやっても意味が無い。他がやらないことを始めてこその挑戦だ。
そもそも柳澤さんはラッパー時代、都内で食べたハンバーガーにそれまで思いもしなかったような強烈な魅力を覚え、今やすっかりハンバーガーの虜になっていた――なのでハンバーガー。味は柳澤さんが1人で決めた。料理人ではないので試作には膨大な手間と費用を要した。目指すは最強のシロウト！
クルマを用意せねばならない。最初はあんなコト・こんなコト夢が膨らみ、見積額も800万〜1000万円に大膨張。それでは固定店舗と変わらない。
そもそもハンバーガーの移動販売自体、身近に無い。なので真似の出来るお手本が無いのだ。そこでこの道20年のベテラン「移動たこ焼き屋さん」からアドバイスをもらい、クルマを作った。だからマンチズバーガーの車両にはたこ焼き屋のノウハウが活かされている。小さな鉄板から始めて、今のスズキ・キャリーは2台目。
